机油桶上面的标志会有什么作用
在机油一栏,我们可以看到除了原装发动机机油外,还有很多品牌和车型。然而,无论是哪种油,机油桶都有“SAE粘度等级”和“API质量等级”两个标志。
强功率与发动机油的SAE粘度有关系吗?
很多人认为高粘度的机油会增加你的车的动力,但实际上并非如此,使用不当往往会适得其反。不同车型有不同的机油粘度偏好,油桶上有SAE(美国汽车工程师学会)的标识,即粘度。
SAE标记分为两部分,“W”和其左侧的值是指机油的低温粘度等级,这意味着发动机能够平稳启动的程度。数值越小,越能适应寒冷的环境,如北方冬季。
“W”右边的数值是发动机油的高温粘度等级,即发动机暖机条件下(一般在100℃左右)机油的粘度。该值越高,发动机暖机时机油的粘度越大。
同一粘度标记是否都是合成油?
除“SAE粘度等级”标志外,机油桶上还应有“API质量等级”标志,即“SJ”、“SL”、“SM”、“Sn”等字母。API是美国石油协会的缩写。标准是按等级制定的。一般情况下,等级越高,标准就越高。
通过“API质量等级”,可以了解相应油品的耐久性。通常,我们常说半合成油、全合成油或矿物油比较普遍。通过下图我们可以更清楚地看到这一点。
相同的“SAE粘度等级”合成油和普通矿物油的性能看似相似,但它们的稳定性、耐久性和发动机清洁度可能有很大差别。
就拿保养周期来说,合成总粘度比较好,容易在气缸内吸收,保养周期会更长;而矿物油和半合成油的保养周期缩短,一是粘度不够,二是燃烧速度会更快。
一般情况下,选择全合成油比较好,但成本也比较高。不过,需要注意的是,一些老爷车和成本较低的经济型车型可能不适合使用全合成油。
通过以上两个指标,可以知道在某些情况下,机油桶里的机油是否“原厂”并不重要。重要的是机油的粘度和质量适合你的车。切记不能盲目追求许多的指标,这样既能减少不需要的开支,又能保护你的车。
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