机油桶上面的标志会有什么作用

　　在机油一栏，我们可以看到除了原装发动机机油外，还有很多品牌和车型。然而，无论是哪种油，机油桶都有“SAE粘度等级”和“API质量等级”两个标志。

　　强功率与发动机油的SAE粘度有关系吗？

　　很多人认为高粘度的机油会增加你的车的动力，但实际上并非如此，使用不当往往会适得其反。不同车型有不同的机油粘度偏好，油桶上有SAE（美国汽车工程师学会）的标识，即粘度。

　　SAE标记分为两部分，“W”和其左侧的值是指机油的低温粘度等级，这意味着发动机能够平稳启动的程度。数值越小，越能适应寒冷的环境，如北方冬季。

　　“W”右边的数值是发动机油的高温粘度等级，即发动机暖机条件下（一般在100℃左右）机油的粘度。该值越高，发动机暖机时机油的粘度越大。

　　同一粘度标记是否都是合成油？

　　除“SAE粘度等级”标志外，机油桶上还应有“API质量等级”标志，即“SJ”、“SL”、“SM”、“Sn”等字母。API是美国石油协会的缩写。标准是按等级制定的。一般情况下，等级越高，标准就越高。

　　通过“API质量等级”，可以了解相应油品的耐久性。通常，我们常说半合成油、全合成油或矿物油比较普遍。通过下图我们可以更清楚地看到这一点。

　　相同的“SAE粘度等级”合成油和普通矿物油的性能看似相似，但它们的稳定性、耐久性和发动机清洁度可能有很大差别。

　　就拿保养周期来说，合成总粘度比较好，容易在气缸内吸收，保养周期会更长；而矿物油和半合成油的保养周期缩短，一是粘度不够，二是燃烧速度会更快。

　　一般情况下，选择全合成油比较好，但成本也比较高。不过，需要注意的是，一些老爷车和成本较低的经济型车型可能不适合使用全合成油。

　　通过以上两个指标，可以知道在某些情况下，机油桶里的机油是否“原厂”并不重要。重要的是机油的粘度和质量适合你的车。切记不能盲目追求许多的指标，这样既能减少不需要的开支，又能保护你的车。